Más de 500 plazas de trabajo directas genera el mantenimiento de los 53 barcos que están paralizados.

En los talleres de tornería, soldadura, limpieza de materiales ferrosos, pintura, reconstrucción metálica y mantenimiento de sistemas de gas se ha duplicado el número de obreros.

En Manta también hay  al menos seis talleres especializados en dar servicio a la flota atunera, entre ellos Iberopesca, Velasco, Ecuador y Taisor.

También hay contratistas y cuadrillas que ofrecen el servicio de pintura y  soldadura menor, directamente en los muelles. 

 

INCREMENTO. En Talleres Ecuador se ha incrementado el 50 por ciento del personal. 

Pedro Giler, gerente, dice que la veda del atún los obliga a crecer en personal ante la demanda de trabajo.

"Estamos ejecutando la primera reparación de poleas y el mantenimiento de tuberías", destacó.

También tienen contratos para ejecutar planchajes de piso y paredes.

La limpieza a alta temperatura es el trabajo más solicitado por los atuneros, como medida para proteger las piezas de sus máquinas e instalaciones de gas amoniaco, dijo.

Gino Paladines, jefe de flota de PH, indica que los atuneros también  ocupan mano de obra  artesanal.

Las cuadrillas de pintura y soldadura la integran 10 y 15 obreros y se contratan en los accesos del puerto, anotó.

Clemente Rivera, pintor, ayer estaba en las afueras del Puerto en busca de trabajo. 

Dijo que ahora hay que ser parte de una cuadrilla para tener acceso al muelle y trabajo. Antes no había problemas, agregó.

Las ventas en los almacenes, ferreterías y otros proveedores también se incrementa por la veda. <