Esta vía fue contratada por el Ministerio de Transporte, con la compañía Mabersa que no terminó la obra. Sin embargo removió el material que existía, de manera que ya no hay rastro de lo que era la carretera. Sólo hay polvo, huecos y un terreno irregular por los embanques que provocó el pasado invierno.
Según Párraga, las reuniones para preparar un nuevo paro continuarán.