"Nos falta armar el rompecabezas, la mayor parte de la información ya la tenemos" dijo Durán, aunque declinó anticipar detalles.

La nave siniestrada es parte de una flotilla adquirida en más de $42 millones a la empresa Hindustan Aeronautics Limited (AHL), de la India. Iván Quirola, gerente técnico de Seguros Sucre, empresa a cargo de la póliza de los Dhruv, dijo diás atrás a HOY que, independientemente de si el accidente se debió a fallas humanas o técnicas, se pagará $8 millones o, si el Ministerio de Defensa y La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) lo decide, se puede hacer la reposición por una nueva nave.
Pero, en un comunicado, la semana pasada Quirola informó que el valor a reponer es de $5,7 millones, y que será cancelado luego de que se presente el informe.

Quirola también informó que los reaseguros están registrados en la Superintendencia de Bancos (SB), y que el organismo de control tiene en su poder las notas de coberturas finales y endosos de adendum, e indicó que el seguro de la nave siniestrada está amparado en la póliza que cubre toda la flota de la FAE , cuya reaseguradora es Houston Casualty, empresa registrada en la SB, según el ejecutivo de Sucre. Pero, el asambleísta Galo Lara (PSP), miembro de la Comisión de Fiscalización de la Asamblea, aseguró que Seguros Sucre "solo ha presentado la 'certificación' de un corredor de reaseguros, y que la SB le dió plazo hasta el lunes pasado para que presente toda la documentación".