Según la jefa técnica de la construcción, Carla Sánchez, por la etapa invernal los trabajos bajaron notablemente, además por un inconveniente en el barrenado para las camisas de los pilotes y la grúa, pero aseguró que ya fueron solucionados y estima que la próxima semana se comenzará a fundir los pilotes, que tienen un diámetro de dos metros, con hormigón de 350 kilogramos por centímetros cúbicos para una mejor resistencia. Sánchez indicó que luego de estar listo los pilotes a finales de junio, se comenzarán a correr las vigas para los tres tramos, cada una tiene una longitud de 75 metros. Paralelo a estos trabajos los militares ya construyeron una barcaza en el lugar que utilizaran en la colocación y armado del puente, a esto se suma un puente bayle para apoyo y seguridad. Parte del equipo de soldadores encargados de soldar el armado de las vigas llevan cinco meses laborando, uno de ellos Silvio Loor nativo de la parroquia Quiroga quien aseguró que los trabajos avanzan a buen ritmo y estarán listo según el cronograma que tienen sus superiores El puente tiene una longitud total de 249.3 metros y está contemplado dentro del contrato con la construcción del segundo tramo de la vía Quiroga-Pichincha en una longitud de 26.5 kilómetros, a un costo de 17´999.634.34 dólares que esperan entregar en diciembre.