La Empresa Pública de Construcciones (Ep-Const) inició la intervención de la avenida Las Delicias, en Santo Domingo, Ecuador, como parte de un proyecto de mejora integral dividido en cuatro tramos. La obra comprende 1,8 kilómetros, con inversión de $4.5 millones, y busca modernizar la infraestructura vial, peatonal y de servicios básicos. Su ejecución, que durará 360 días, avanza por fases, cada una con características técnicas específicas.
Prioridad para peatones
El primer tramo se extiende desde la avenida Quito hasta la calle Río Yanuncay, abarcando el entorno del hospital Gustavo Domínguez. Aquí, las obras se concentran en la reconfiguración de aceras y bordillos, con prioridad para el acceso peatonal seguro a hospitales y clínicas.
Además, se mantendrá la parada de buses existente frente a la casa de salud, preservando un punto clave del transporte público. El diseño urbano incorpora espacios accesibles, rampas y señalización específica para este tipo de entornos.
Acceso al parque Jelen Tenka de Santo Domingo
El segundo tramo cubre desde la calle Río Yanuncay hasta la calle Londres. En esta fase, se ampliará la calzada vehicular para mejorar la circulación en horarios de mayor tráfico.
Un aspecto destacado es la inclusión de una rampa y una escalera en el parterre central, facilitando un acceso directo y seguro al parque Jelen Tenka. Este tramo también contempla la instalación de iluminación LED y la adecuación de pasos peatonales con baldosas antideslizantes.
Redes hidrosanitarias
El tercer tramo conecta la calle Londres con la calle Dublín. Las tareas aquí se centran en reforzar las redes de aguas servidas y pluviales, debido a que la evacuación actual depende de escorrentía natural.
Se instalarán pozos de captación conectados al sistema de alcantarillado de la ciudad, asegurando un manejo eficiente durante la época invernal. También se colocarán ductos subterráneos para cableado eléctrico y telecomunicaciones.
Acceso a zonas comerciales
El cuarto tramo, en sentido contrario de sur a norte, va desde la calle Londres hasta la avenida Quito. Este segmento funcionará como acceso principal a comercios, entre ellos el nuevo parqueadero en construcción del Paseo Shopping dos.
Se instalarán 44 tipos de señalización, entre señales verticales, horizontales y estáticas, incluyendo alertas de estacionamiento permitido, lo que sugiere la habilitación de zonas azules. También se contemplan bordillos de hormigón, áreas verdes y espacios accesibles para personas con discapacidad.
Características técnicas comunes a los cuatro tramos
En toda la avenida se utilizará una carpeta asfáltica de 7 centímetros de espesor, sobre base y subbase compactada, cumpliendo las normas INEN. Las aceras serán de material antideslizante, con ancho suficiente para circulación peatonal segura.
Además, se ejecutarán ductos para fibra óptica, lo que permitirá dotar de conectividad tecnológica a la zona. Las obras forman parte de una alianza entre Ep-Const y el consorcio Somaqcorp, quienes coordinan los trabajos con maquinaria desde el ingreso por el baipás Quito-Quevedo. El pasado 12 de junio se cerró el acceso desde la calle Río Zamora, para facilitar la obra en uno de los frentes (21).
