La Empresa Pública Municipal de Tránsito (EPMT), a través de su gerente Héctor Fiallo, informó que desde febrero de 2026 se reforzará el control del sistema de zona azul en Santo Domingo, con cámaras, sanciones progresivas y pagos digitales, para ordenar el estacionamiento y evitar cobros irregulares.
Proceso correcto de uso de la zona azul
El gerente de la EPMT, Héctor Fiallo, explicó que el procedimiento de la zona azul en Santo Domingo es el mismo que rige en ciudades como Quito y Guayaquil. El conductor debe pagar primero, recibir el ticket y colocarlo dentro del vehículo, en un lugar visible.
No obstante, señaló que en la ciudad persiste la práctica del "ya le pago", lo que genera conflictos y facilita malos comportamientos. Según Fiallo, esta acción permite que algunos cuidadores coloquen tickets reciclados y luego exijan el cobro al finalizar el estacionamiento.
La EPMT recalcó que el ticket debe permanecer con el conductor como respaldo del pago, en un lugar visible del vehículo y dentro del carro. Si el sistema no registra el comprobante, el vehículo puede ser considerado como no pagado, lo que deriva en sanciones.
María Hidrovo, conductora, señala que es común que al parquear en zona azul no llegue el cuidador y emita el ticket. "Otro problema es que no tienen vuelto", dijo.
Cámaras y sanciones desde febrero de 2026
Fiallo informó que, a partir del 15 de febrero de 2026, la zona azul contará con control total mediante cámaras. Estos dispositivos leerán la placa del vehículo y la contrastarán con la base de datos de pagos del sistema.
Hasta el 14 de febrero, la EPMT ejecutará una fase educativa, en la que se emitirán advertencias a quienes no soliciten su ticket. Luego de esa fecha, las sanciones se aplicarán directamente a la placa del vehículo.
El gerente aclaró que el sistema busca proteger al usuario y evitar conflictos. "Si el ciudadano paga y coloca su ticket, no tendrá ningún problema", afirmó.
Pago con app y códigos QR
Para los casos en los que el cuidador no se encuentre en el sitio, la EPMT anunció la instalación de señalética con códigos QR en las zonas habilitadas. Al escanear el código, el conductor podrá pagar directamente desde su celular.
El cobro se realizará a través de la Auto App, aplicación oficial de la Empresa de Tránsito de Santo Domingo. La tarifa vigente es de USD 0,40 por hora, y el sistema generará un comprobante digital, válido ante cualquier control.
Esta modalidad reducirá el uso de efectivo y limitará los cobros indebidos. Además, permitirá un mejor control del tiempo de estacionamiento.
Tiempo máximo y mejoras al sistema
La ordenanza municipal establece un máximo de dos horas de uso por espacio en la Zona Azul. Fiallo indicó que se trabaja en una mejora tecnológica para que la aplicación notifique al usuario cuando el tiempo esté por vencer.
El sistema permitirá, conforme a la normativa, renovar el tiempo de uso, evitando sanciones involuntarias y facilitando el cumplimiento ciudadano.
Señalización y ampliación de espacios
El gerente de la EPMT reconoció errores en la señalización, como en sectores cercanos a la avenida Río Lelia, donde aún existen marcas de zona azul en zonas ya prohibidas. La entidad dispuso la corrección inmediata de estas áreas.
Actualmente, Santo Domingo dispone de 1.980 parqueaderos para vehículos y 950 para motocicletas. La proyección para 2026 es alcanzar 2.450 espacios vehiculares y 1.300 para motos. La zona azul está en manos de un aliado estratégico.
