El proyecto Capital Shopping, en Portoviejo, está desalojando una cantidad que bordea los 1.000 metros cúbicos (m³) diarios de material, los cuales están siendo depositados gratuitamente en terrenos privados ubicados en un radio no mayor a tres kilómetros desde el exaeropuerto Reales Tamarindos.
Esta dinámica de trabajo, iniciada durante las primeras fases de construcción de la obra, busca evitar el congestionamiento vehicular en vías críticas de la ciudad y beneficia simultáneamente a los propietarios locales.
Desalojo de material en construcción de Capital Shopping
El superintendente de obra, Fabián Subía, señaló que los predios fueron elegidos bajo rigurosos requisitos y controles de acceso, capacidad y distancia. "Se han seleccionado predios que cumplen con una lista de requisitos", aclaró Subía, agregando que "no podríamos abrir el espectro a predios más lejanos a menos que no tengamos opciones dentro del radio permitido".
La asignación del material no funciona bajo un sistema de inscripción pública, sino a través de la evaluación de terrenos privados que cumplan con la capacidad técnica requerida. El primer criterio para aprobar un lote es su cercanía; le siguen la aptitud para recibir alto volumen, las facilidades de acceso para maquinaria pesada y la nula afectación comunitaria por factores como polvo o denso tránsito vehicular.
Logística operativa y evaluación vecinal
El ingeniero especificó que a diario se logra evacuar este volumen "con aproximadamente 10 volquetas que hacen entre 12 y 14 viajes diarios". Actualmente, el proyecto de Capital Shopping cuenta con cuatro predios calificados para recibir alrededor de 80.000 m³. Sin embargo, se evalúa que "a medida que vayamos saturando los predios cercanos, iremos calificando predios más lejanos" si cumplen los lineamientos logísticos.
Por su parte, Fabricio Villavicencio, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Manabí, mencionó que hay que tener varios detalles en cuenta para esta actividad.
Mencionó que si bien el relleno es beneficioso para el propietario que lo recibe, podría ser una molestia o un riesgo para sus vecinos debido a alteraciones en el drenaje pluvial.
"En el momento en que yo gano altura, si bien soluciona mi problema, puedo generar problemas al entorno al cual no está considerado".
Fabricio Villavicencio, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Manabí.
Desde el lado ambiental y de seguridad, Roberto Briones, director municipal de Gestión de Riesgos, recordó que el relleno exige permisos y un plan de manejo ambiental. Respecto a la calidad de la tierra extraída de Villanueva, destacó que la califica como un insumo idóneo.
"Es un material bastante bueno, que te puede servir de soporte o crear una barrera de contención para cualquier situación que tú consideres favorable como propietario".
Roberto Briones, director municipal de Gestión de Riesgos.
Preparación ciudadana y cifras del megaproyecto
Con él coincide el señor Segundo Moreira, uno de los ciudadanos que está recibiendo este tipo de suelo desalojado en su terreno.
Él mencionó que nivelar su propiedad privada le permite prepararse de forma efectiva para el Fenómeno de El Niño. "Aquí no entrará agua ni viniendo agua de Poza Honda", aseguró el morador sobre la barrera construida con el material.
Para dimensionar el impacto técnico de esta remoción, el centro comercial a cargo del consorcio Portoshops maneja las siguientes cifras operativas en la capital manabita:
| Indicador de Obra | Cifras y Equivalentes |
|---|---|
| Inversión privada | Más de USD 100 millones |
| Volumen de evacuación | 1.000 m³ diarios |
| Capacidad en lotes actuales | 80.000 m³ (4 predios calificados) |
| Logística de traslado | 10 volquetas (12 a 14 viajes diarios) |
| Límite de distancia inicial | 3 kilómetros a la redonda |
| Plazo de edificación | 24 meses (Apertura proyectada: 2028) |
El proyecto Capital Shopping, impulsado por el consorcio Portoshops en los predios del exaeropuerto Reales Tamarindos, inició su construcción el pasado 2 de marzo de 2026.
La megaobra privada contempla una ejecución de dos años y estima generar 2.500 empleos durante su edificación, alcanzando más de 3.000 plazas de trabajo estables una vez que inicie sus operaciones comerciales en la provincia de Manabí.
