Ahora, estas naves están siendo retiradas con la ayuda de buzos y equipos de avanzada, bajo el financiamiento de organizaciones pesqueras. Para la recuperación de los barcos hundidos se utilizan globos reflotadores, bombas externas de oxígeno, buzos profesionales, una lancha y personal humano. Una cortadora isotérmica (que utiliza temperatura) hace el trabajo final. La recuperación de barcos la ejecutan la Asociación de Marinos Pescadores, que dirige David López, y la Unión de Organizaciones de Producción Pesquera y Afines de Manabí, UOPPAM, liderada por Frank Alvia. López dijo que el equipo isotérmico, que utiliza oxígeno, lo adquirió la UOPPAM. Seis buzos, proveedores de los equipos reflotadores, pescadores y más personal son parte del proyecto. "Se estima que en seis meses se terminará con este plan de rescate", anotó. El trabajo A la fecha se termina el corte submarino del primer barco de casco metálico. Su eslora (largo) es de 15 a 20 metros y fue reflotado frente al ingreso al muelle marginal pesquero. En esta misma zona se encuentra un barco de metal con una eslora de 12 metros, cuya recuperación se iniciará la próxima semana. Antes de esto, se deberá eliminar el lodo que se ha acumulado en la nave con el paso del tiempo. Las partes metálicas que se vienen recuperando sirven para reciclaje. Se las negocia con la empresa Repaca. Resucitan los dueños López señaló que ahora han aparecido los dueños de las embarcaciones para pedir que no se realice este proceso. Aseguró que ellos tienen el respaldo de la Capitanía del Puerto e incluso se tramita la legalidad del abandono en la AGD y CFN que tienen juicios sobre ciertas naves. El año anterior, la Capitanía del Puerto llamó a los dueños de los barcos para que los retirasen, pero no hubo respuestas. En vista de esto se los declaró en abandono. limpieza El retiro de las naves hundiads descontaminará la rada del puerto y facilitará las operaciones de la actividad pesquera.