José Rodas, representante de Abetul, compañía que se adjudicó el contrato de iluminación, dijo que existen varios frentes de trabajo. Se ha canalizado la tubería desde el redondel de la zona El Imperio hasta la altura del Yacht Club en la margen que asoma al mar. Similar acción se ha iniciado en la otra margen. En esta última los trabajos son más complejos puesto que debe hacerse una conexión con la margen costera, para lo cual se utiliza un equipo topo con lo que se evita romper el asfalto. El cableado subterráneo se puede ejecutar paralelamente, sin embargo los riesgos de robos en este tipo de infraestructura no lo permiten, agregó. Abastecimiento El alumbrado público de la vía puerto-aeropuerto se alimentará de la red de distribución que tiene la ciudad. Esto no representará perjuicio para los sectores poblados que se ubican en el tránsito de la vía pues tendrá su propio sistema de transformación con equipos de 25 y 15 kilovatios. Rodas dijo que los postes serán de hierro galvanizado para garantizar su vida útil. Cada uno tendrá dos lámparas de sodio, una de 250 voltios para la vía y otra de 150 voltios para la ciclovía. En la otra margen los postes sólo exhibirán un brazo con una lámpara. Se conoció que el residente de esta obra es Miguel Machuca, concejal de Manta.