Si los resultados del viernes siempre son difíciles de interpretar, en esta ocasión lo son aún más, pero sí que parece que existe una gran igualdad entre los perseguidores de Ferrari, Mclaren-Mercedes y BMW. Pruebas Las dos sesiones, disputadas bajo un cielo despejado, fueron dominadas por el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y en la primera de ellas Alonso fue sexto tras los Ferrari, el brasileño Felipe Massa fue tercero, los Mclaren del británico Lewis Hamilton y del finlandés Heikki Kovalainen, tercero y quinto, respectivamente, y del alemán Nick Heidfeld (BMW), cuarto. La jerarquía de esta primera sesión era la que se ha establecido desde el inicio de temporada. Alonso era el primero de los perseguidores, tres milésimas por delante de su compañero de equipo, el brasileño Nelson Piquet, pero a un segundo y dos décimas del líder. Por la tarde las diferencias se igualaron, Raikkonen seguía siendo el más rápido pero con tan solo 84 milésimas de ventaja sobre Piquet y 97 sobre Fernando Alonso. El resultado podría invitar al optimismo, pero el piloto es consciente de que quizás los tiempos de la mañana son más significativos y que hoy tendrá que luchar duro para entrar en la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación. Después de las tres primeras pruebas de la temporada, Nelson Piquet, en un circuito que conoce mejor que los anteriores, ayer estuvo en tiempo similares a Fernando Alonso y eso también demuestra que el Renault 28 vale lo que vale. Pueden sorprender Quizá quién más ha ocultado sus cartas ha sido la escudería alemana BMW, que en ningún momento de la jornada ha estado entre los primeros, pero casi nadie duda que incluso hoy lucharán por conseguir el primer puesto en la formación de salida, que ya consiguió el polaco Robert Kubica en Bahrein. Toyota también ha debido esconder sus cartas ya que han ocupado la decimosexta y decimoséptima posición con el alemán Timo Glock y con el italiano Jarno Trulli, pero seguro que hoy luchará como en las anteriores. española formará parte del equipo de Renault La española Eva Bordas será la primera técnico española en un equipo de F1, al formar parte este fin de semana del equipo de Renault en el circuito de Montmeló, en el que mañana se disputará el Gran Premios de España de Fórmula 1. Nacida hace 38 años en Morella (Castellón), Eva es coordinadora técnica en la empresa Talleres Honorio de su localidad natal, y ha sido seleccionada por la compañía de entre sus técnicos especializados en la Red de Concesionarios de la marca francesa en España. Eva Bordas García cursó la carrera de Ingeniería Técnica Industrial en la Universidad Politécnica de Valencia, en la que se graduó en la rama de motores, y posteriormente, formando parte de la plantilla de la empresa Talleres Honorio, cursó sus estudios de Coordinador Técnico (COTEC). Eva Bordas García formará parte del ING-Renault F1 Team durante el GP de España, convirtiéndose así en la única española miembro de un equipo de F1. Para su ubicación en el equipo, Eva realizará una entrevista en la que se evaluará su conocimiento de idiomas (francés o inglés) y de otras materias relacionadas con el funcionamiento de un equipo de esta naturaleza y con arreglo a ello se le asignará un puesto, que no es de carácter estratégico.