Detalla que los resultados de un análisis que ejecutó el cabildo determinaron que “desde hace 20 años la terminal comenzó a tener problemas en cuanto a su operación. Hay más cooperativas de buses y cada vez llega más gente a este lugar”.

En aquella época los estudios costaron $ 124.906,22.

Guillem dice haber recibido los estudios terminados y haber pagado $ 87.434,35 del valor total. El exalcalde asegura que se los dejó a Agustín Casanova, a quien, a su vez, le tocó cancelar el valor restante que era de  $ 37.471,87 porque (Guillem) dice no alcanzó a firmar el desembolso.

De acuerdo a Guillem, los estudios determinaron que la terminal debía ser de dos plantas. En la parte alta se tenía previsto que funcionara un centro comercial y en la parte baja la operatividad de los buses.

El exfuncionario aseveró que no recordaba más detalles de lo que decía el estudio. 

El costo de la nueva infraestructura era de $ 10 millones y se planificó levantar en 10 hectáreas.

Los nuevos estudios que realiza el Municipio de Portoviejo cuestan aproximadamente 500 mil dólares y están en manos de la consultora guayaquileña  Vera y Asociados.

Los resultados determinarán las características, el lugar exacto y el total de hectáreas que se requieren para construir la obra.

Los estudios aún no están terminados, pero Agustín Casanova se adelantó a decir que aproximadamente 7 hectáreas serían expropiadas para ejecutar el proyecto en la vía a Crucita.

Erwin Valdiviezo, vicealcalde del cantón, dice que el incremento en el costo de los estudios (de $ 120 mil a $ 500 mil) se debe a que de una buena vez la gente conocerá si la terminal será de dos plantas, cuántos andenes tendrá, si llevará un centro comercial, entre otros detalles.