Horn compareció durante dos horas ante un grupo del Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes para intentar responder las preguntas de los congresistas sobre las acciones del Grupo Volkswagen en el escándalo. 

Horn sí reconoció que el objetivo del software ilegal implantado en los sistemas de control de gestión de los motores diésel vendidos entre 2008 y 2015 en EE.UU. era ocultar a la Agencia de Protección Ambiental de ese país (EPA) que los automóviles no cumplían las normas de emisiones de óxidos de nitrógeno de esa nación. 

Varias veces Horn se disculpó por su incapacidad para responder a las preguntas específicas de los congresistas, porque la casa matriz en Alemania no le había proporcionado la información.