Australia coordina la búsqueda del avión de Malaysia Airlines en una vasta región del océano Índico debido a la proximidad de la zona donde supuestamente se estrelló el aparato, a unos 1.800 kilómetros al oeste de la ciudad de Perth.

Hasta la fecha no se ha encontrado restos de la aeronave, ni se conoce el paradero exacto, en la que se ha considerado como uno de los más grandes misterios de la historia de la aviación civil.

Abbott destacó que el operativo de búsqueda unió a varios países en el rastreo aéreo, en la superficie marítima y la posterior búsqueda submarina, que aún prosigue con la elaboración de un mapa del fondo oceánico.

Para la búsqueda del avión en el fondo oceánico con sonares y cámaras de vídeo especializados, Australia ha contratado dos barcos: el Fugro Discovery y el Fugro Equator; mientras que Malasia aporta la también contratada GO Phoenix.

Hasta el momento se ha cubierto unos 26.800 kilómetros cuadrados, es decir, un 40 por ciento, del área de 60.000 kilómetros cuadrados designada como prioritaria.

"Es un rastreo muy costoso. Queremos saber que cuando lo hacemos, no dejemos nada por accidente porque nunca regresaremos allí para dar una segunda mirada", comentó Paul Kennedy, encargado de Fugro para este proyecto, en una entrevista divulgada ayer por el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas (JACC, siglas en inglés).

El Gobierno de Malasia declaró el pasado enero la desaparición como un accidente con el propósito de abrir el proceso de reclamos de indemnizaciones a los familiares de las víctimas.

Las investigaciones oficiales apuntan a que el avión, que desapareció 40 minutos después de su despegue, giró hacia el sur y voló con todas las personas a bordo inconscientes por la falta de oxígeno hasta quedarse sin combustible y precipitarse contra el mar.

Los expertos aún no saben con seguridad qué causó la tragedia, pero se cree que el avión cambió de rumbo "en una acción deliberada". EFE