Desde el 2004, al puerto de Guayaquil llegan barcos con banderas de los cinco continentes, el puerto movió sólo en el primer semestre del 2013 9 millones de toneladas métricas de diferentes productos.

El arribo de naves más grandes obligó a la construcción del puerto en un brazo del estero Salado en el año 1985.

Hoy, más de 50 años después el gobierno pretende reubicar el puerto para permitir la entrada de buques pospanamax, que requieren 15 metros de calado y transportan unos 13.000 teus (contenedores de 20 pies).

Luego de un estudio realizado a pedido del Ministerio de Transporte y Obras Públicas por la consultora Ineco, se determinó que el puerto debería ser reubicado  en Posorja, por su condición geográfica y proyecciones de crecimiento de la industria local.