Con estos recursos se financiará la construcción del tramo 2 y se pagarán las expropiaciones que deben ejecutarse.
En la ciudadela Costa Azul, cerca de 8 expropiaciones deben ser atendidas.
Desde Almesa, en la ciudadela 15 de Abril (tramo 1), pasando por La Pradera, La Fragata  y ciudadela Nuevo Horizonte, hay otros afectados por el paso de la vía.
Carlos Arévalo, director de Obras Públicas municipal, dice que se trabaja en un replanteo del recorrido del tramo dos, precisamente para encontrar una variante donde las afectaciones sean menores.

 avance. El tramo dos de esta vía tiene un recorrido de 3,3 kilómetros, desde el ingreso a La Pradera hasta Costa Azul.
Allí se empata con la vía Puerto-Aeropuerto.
 Este tramo tiene un avance considerable en el sector de Costa Azul.
El ingreso tiene hormigón armado y casi un kilómetro está a nivel de imprimación.
También se logró la construcción de un puente alcantarilla que financió el Consejo Provincial de Manabí.
El  tramo uno tiene un recorrido de 7,2 kilómetros.
Éste fue construido en su totalidad.
Consta de puentes alcantarillas y tubulares.
La zona más peligrosa es el puente del barrio El Porvenir y las curvas que hay en el sector.
La obra de iluminación no fue culminada.

 UN PELIGRO. Otro problema se presenta en la 15 de Abril, frente a Almesa, donde la vía se angosta y hay riesgo de accidentes. <