El obrero, aun no identificado, falleció en un accidente de trabajo en las obras de dragado que se realizan en las orillas del lago Gatún, en la entrada atlántica del Canal, indicó a Efe la fuente.
El obrero trabajaba para la empresa belga Jan de Nul, que forma parte del Grupo Unidos por el Canal, consorcio encargado de las obras y que integran también la española Sacyr, la italiana Impregilo y la panameña Constructora Urbana.
Este consorcio tiene a su cargo las obras del tercer juego de esclusas, el componente más importante del ensanche de la vía.
El Canal 13 de la televisión local informó, por su parte, que el hombre, de 49 años, cayó de la cubierta de la draga Marco Polo, que realizaba un dragado en Gatún.
La vía interoceánica, diseñada en 1904 para barcos de 267 metros de eslora y 28 metros de manga, como máximo, se quedó pequeña con la aparición de los barcos conocidos como "post-Panamax", que superan con creces esas medidas, por lo que la ampliación a través de la construcción de este nuevo juego de esclusas se hacía necesaria.
Con la ampliación, la ACP pretende duplicar la capacidad de tránsito del Canal, de 300 a 600 millones de toneladas anuales.